本篇文章给大家谈谈废气管有废气是怎么回事，以及废气管是干什么的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
柴油机废气管冒烟怎么办?
更换废气旁通阀（必须到涡轮增压器指定的维修部维修）或更换涡轮增压器。 涡轮增压器压气机侧严重漏机油，机油进入燃烧室。更换压气机侧油封或更换涡轮增压器。 供油系统 由于高压油泵调整不当，造成供油量加大，燃烧不充分，未完全燃烧的燃油，通过排气管排出。调整高压油泵到正常供油量。
柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。
经常检查排气管：有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。平常要多听听排气管的声音：如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动了，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。
发动机废气管出气大怎么回事,摩托车发动机废气管废气大是啥原因?
摩托车发动机的废气管出气大，如果明显超过了正常水平，有可能是气缸垫损坏，燃烧室内压力进入发动机中造成的。另外，检查一下发动机内的机油是否加的太多了，配气正时是否正确。
你好！发动机中不是真空的，运行中需要空气，不然会造成机体中压力过大而冲破油封或其它部件造成漏油或发动机动力不足。一般废气大的原因是发动机空气管堵塞或空气管破/断裂致使灰尘进入发动机箱体阻塞空气道造成废气增大。排气管排出的废气主要有以下污染物：二氧化碳，氮氢化合物、颗粒物。
废气管排出的废气，是因为活塞环磨损严重窜入的。需要更换活塞与活塞环，必要时需镗缸。因为窜入的可燃混合气太大，说明气缸压缩压力太小，导致可燃混合气不易点燃而难以启动。
柴油机废气管废气多，可能的原因有：缸体缸盖有什么地方漏气，导致曲轴箱废气大。三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大。活塞环损坏或者装反了也会导致废气大。
废气管排放废气量过大，是因为活塞环与缸壁间隙过大，使混合汽窜入曲轴箱所致。，废气管有机油排出，说明活塞环与缸壁磨损较严重，建议对发动机进行大修。
柴油机废气管冒白烟怎么回事
1、【太平洋汽车网】环境温度太低，发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良；未燃烧的柴油变成油蒸气，从排气管中随废气排出。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。供油提前角不正确，喷油时间过迟。
2、发动机温度过低，部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟，可以把机器放到温度高的地方。 供油系统中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟，使用中尽量不要让水进入供油系统中。
3、废气管白烟的成因解析：温度不足：发动机启动时，如果温度偏低，部分燃油和空气混合气未能充分燃烧，就会在排气管中形成白烟。启动后，确保水箱保温至关重要，当机车温度上升至50度以上，再逐渐增加负载。 柴油含水问题：柴油中的水分会干扰燃烧过程，引发白烟。
4、废气管冒白气的原因主要有三种：第一种是环境温度过低，导致发动机温度过低，使得部分柴油无法燃烧或者燃烧不完全，未燃烧的柴油在排气管中变成油蒸气排出。第二种情况是燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管中排出形成白烟。
...但废气不是从排气管排出了么?怎么还有废气?哪里来的?
没有全部排出，废气再循环系统（ERG）会把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。
EGR阀，1，将发动机的废气在某些特定功况(大负荷)，将废气引入进气歧管，与混合参与燃烧，因为废气不能燃烧，从而降低了气缸内的燃烧速度和燃烧温度，从而达到改善排放的目的。
自然吸气的经过三元催化排出。涡轮增压的发动机废气会作为一种动力增加发动机的进气量。不同情况下废气的排出方式稍有差别。
回火；通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气；那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。
柴油车发动机废气管冒大量热气是什么原因。?
这种故障一般是由于喷入汽缸内的柴油没有着火燃烧就被排出或者燃烧室内进入冷却水所引起的。故障原因：个别缸的喷油器喷油雾化不良。喷油压力较低。喷油嘴有严重的滴油现象。环境温度太低，导致个别汽缸没有燃烧或燃烧不良。柴油中有水分。个别缸内渗入水滴。供油提前角不正确。
温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。
废气通常是由于发动机活塞缸套间隙过大 一般机油起不到良好的密封效果，随着燃烧气体的膨胀产生的巨大压力从间隙中排出，这种情况往往是由于发动机长期使用正常磨损所致 ，一般解决的方法就是换活塞环 。若是的则可能是由于某个汽缸中活塞环折断等外力影响，不属于正常磨损。看机油缺的话就该环。
这种现象大多数是发动机温度过高而产生的，只要发动机机油里没有水就可以用。
货车发动机废气管废气特别大是什么原因
1、货车发动机废气管废气大原因：柴油机废气管冒烟，冒黑烟有以下几个原因：进气受阻。过载。
2、发动机缺缸，个别气缸不工作；发动机各气缸工作不均衡，比如气缸压力差异过大、喷油器喷油量不等、火花塞点火能量不同等；点火提前角过大或过小都会引起排气脉动的变化；当混合气过稀时，排气管会有明显的“突突”声，甚至会出现回火、放炮等现象。
3、你好！发动机中不是真空的，运行中需要空气，不然会造成机体中压力过大而冲破油封或其它部件造成漏油或发动机动力不足。一般废气大的原因是发动机空气管堵塞或空气管破/断裂致使灰尘进入发动机箱体阻塞空气道造成废气增大。排气管排出的废气主要有以下污染物：二氧化碳，氮氢化合物、颗粒物。
4、废气通常是由于发动机活塞缸套间隙过大 一般机油起不到良好的密封效果，随着燃烧气体的膨胀产生的巨大压力从间隙中排出，这种情况往往是由于发动机长期使用正常磨损所致 ，一般解决的方法就是换活塞环 。若是的则可能是由于某个汽缸中活塞环折断等外力影响，不属于正常磨损。看机油缺的话就该环。
5、货车发动机废气管废气特别大的原因有很多，点火时间早和迟，可燃混合气的浓和稀，气门间隙调整不当，发动机上油等诸多原因，都会导致发动机废气管废气特别大。
6、柴油机废气管废气多，可能的原因有：缸体缸盖有什么地方漏气，导致曲轴箱废气大。三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大。活塞环损坏或者装反了也会导致废气大。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
关于废气管有废气是怎么回事和废气管是干什么的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
